Form for sportsudstyr
I beskyttelsessystemet med off-road køretøjer er kofangeren den første barriere for at modstå virkningen af komplekse vejforhold. Balancen mellem dens strukturelle styrke og vægt påvirker direkte sikkerhedsydelsen og håndteringsydelsen på køretøjet. De off-road kofanger roto-støbende form Opnå præcis kontrol af vægtykkelse gennem innovative designkoncepter og fremstillingsprocesser, hvilket effektivt løser problemet om, at traditionelle fremstillingsmetoder er vanskelige at afbalancere beskyttelsesydelse og let.
Vægtykkelseskontrollen med roto-støbende forme er baseret på den nøjagtige kontrol af plaststøbningsprocessen. I roto-støbningsprocessen, efter at plastpulveret er anbragt i formhulen, roterer formen langs flere akser, og den ydre opvarmningsindretning opvarmer formen jævnt. I denne proces smelter plastikpulver gradvist og klæber sig jævnt til den indre væg i formen og afkøles til sidst og størkner til dannelse. Formdesignteamet kan kontrollere mængden af plastaflejring i forskellige dele af formen gennem nøjagtig beregning og optimering af parametre såsom formgeometri, rotationshastighed, opvarmningstemperatur og tid og derved opnå differentieret vægtykkelsesdesign.
I de vigtigste beskyttelsesområder for off-road-kofangere, såsom forkanten og hjørner, som er ekstremt sårbare over for klippekonsekvenser og grenridser, bruger Rotationsform et lokalt strukturelt forstærkningsdesign til at øge plastens vægtykkelse i disse områder markant. Formdesigneren udfører særlig behandling af konturen af delen, øger konveksiteten eller konkaviteten af formenes indre væg og ændrer strømningsstien og deponeringsloven for plastpulveret under rotationsprocessen. Når formen roterer i høj hastighed, danner plastikpulver et tykkere akkumuleringslag ved disse specielle strukturer på grund af centrifugalkraft og tyngdekraft og opnås derved en tykkere vægtykkelse efter støbning. Dette design forbedrer ikke kun påvirkningsmodstanden for de vigtigste dele af kofangeren, men spreder også effektivt slagkraften i ekstreme off-road miljøer og beskytter køretøjets kernekomponenter.
For vægtfølsomme og mindre stressede områder vedtager den rotationsform den modsatte designstrategi. Ved at optimere krumning og vinkel på formoverfladen reduceres mængden af plastpulver, der er afsat i området, og derved opnå vægtynding. F.eks. Reduceres overfladen af disse områder i det ikke-bærende område af kofangeren eller den skjulte del, der er forbundet til køretøjets chassis. Denne nøjagtige vægtykkelse kontrollerer effektivt køretøjets egen vægt uden at påvirke den samlede strukturelle styrke og beskyttende ydelse af kofangeren og derved forbedre brændstoføkonomien og håndtere fleksibilitet.
Kontrol af vægtykkelse skal også overveje materialets egenskaber og støbningsprocessen. Almindeligt anvendte roto-støbningsmaterialer såsom polyethylen har god fluiditet og formbarhed, men deres smeltnings- og køleegenskaber er forskellige ved forskellige temperaturer og rotationshastigheder. Når man designer formen, er det nødvendigt at indstille opvarmningskurven og rotationsparametre nøjagtigt i henhold til materialets termofysiske egenskaber for at sikre, at plasten kan smeltes ensartet og størknes i forskellige vægtykkelsesområder. På samme tid skal formenes temperaturstyringssystem også designes på en målrettet måde. Gennem zoneret opvarmning og afkøling er overgangen af området med vægtykkelse glat for at undgå stresskoncentration og deformationsproblemer forårsaget af ujævn temperatur.
I den faktiske produktion afspejles også den roto-forme-forms vægttykkelse af den roto-forme i dens hurtige respons på produktteration og tilpasningsbehov. Designere behøver kun at ændre den lokale struktur af formen eller justere procesparametrene for at fremstille kofangerprodukter med forskellige vægtykkelsesfordelinger for at imødekomme de personaliserede behov i forskellige off-road-scenarier og brugere. Uanset om det er et professionelt off-road racing-køretøj, der forfølger ekstrem beskyttelse, eller et civilt køretøj, der tager højde for daglig brug og let off-road, kan den rotationsstøbningsform skræddersy en kofanger med fremragende ydelse gennem fleksibel vægtykkelsesdesign.
Den off-road kofanger rotationsstøbningsform indser præcis kontrol af kofangervægstykkelsen gennem en dyb forståelse af støbningsprocessen og innovativt design. Mens det forbedrer produktets beskyttende ydelse, imødekommer det effektivt markedets efterspørgsel efter let og tilpasning. Dette teknologiske gennembrud fremmer ikke kun udviklingen af fremstilling af off-road køretøjsdele, men giver også nye ideer og retninger til fremtidig let og intelligent design af biler.
